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关于跑车的有趣事实：

跑车（跑车）是一款小的，通常是两座，两扇门的汽车，旨在精神表现和敏捷的操作。根据Merriam-Webster词典的说法，该术语的第一个已知用途是1928年。

跑车的基础可追溯到20世纪初期的旅行车和跑车。尽管跑车一词才直到第一次世界大战后才能创造出来，但第一批跑车被认为是1910年亨利王子（Prinz Heinrich）Vauxhall 20 HP（税收评级）和Ferdinand Porsche设计的27/80PS Austro-Daimler。

驱动列车和发动机布局显着影响汽车的处理特性，并且在跑车的设计中至关重要。

前轮驱动布局（FR）对于任何时代的跑车都是常见的，并且在跑车中的生存比主流汽车更长。例如Caterham 7，Mazda MX-5和雪佛兰Corvette。更具体地说，许多这样的跑车具有FMR布局，前桥和防火墙之间的发动机中心是质量的中心。

前轮驱动布局（FF）布局在运动紧凑和热舱口中最常见，通常不用于跑车。这种布局对于避免了额外的重量，增加的变速箱功率损失以及长途驱动轴和FR车辆纵向发动机的包装问题，因此这种布局对于小型，轻便的低功率跑车是有利的。但是，它的保守处理效果，尤其是转向不足，许多驾驶员认为后轮驱动是对跑车对抗的更理想的布局的事实。 Fiat Barchetta，Saab Sonett和Berkeley汽车是跑车，并带有这种布局。

在1980年代之前，很少有跑车使用四轮驱动，传统上增加了很多重量。尽管不是跑车，但奥迪Quattro在集会中证明了它的价值。随着牵引力的改善，尤其是在不利的天气条件下，四轮驱动不再罕见，例如，跑车，例如保时捷，兰博基尼和布加迪·威龙。

汽车可能是运动汽车而不是跑车。常规生产汽车的性能修改，例如运动型，运动轿车，肌肉车，热舱口等，通常不被视为跑车，但共享跑车常见的特征。它们有时被称为“跑车”，以增加广告和促销目的。各种配置的性能车被分组为运动和大型旅行车，或者偶尔作为性能车。