8.8
GPS ILS จำลองวิธี ILS โดยใช้ข้อมูล GPS รวม 35,000 วิธี
เที่ยวบิน VFR เท่านั้น !!!
(1) คำแนะนำแนวตั้งของเสียงในสนามบินใด ๆ สิ่งนี้ช่วยให้การบิน VFR ระยะสั้นที่สอดคล้องกันและปลอดภัยยิ่งขึ้นเข้าสู่รันเวย์โดยไม่มีคำแนะนำแนวตั้ง
(2) "การวิเคราะห์เที่ยวบิน" เพื่อตรวจสอบความแม่นยำของวิธีการและปรับปรุงจากข้อเสนอแนะในทุกเที่ยวบิน
-
มันทำงานอย่างไร? (อ้างอิงภาพหน้าจอแอพที่ 1)
* เชื่อมต่อเสียงโทรศัพท์เข้ากับชุดหูฟังปรับระดับเสียง
* เลือกแนวทางที่ต้องการ
* ระบุ "ลูกศรสีเขียว" ใน HSI และหมุนเครื่องบินให้อยู่ด้านบนของเชื้อสาย (67 องศา)
* แถบ localizer คือ "สีแดง" ซึ่งระบุว่า LOC ผ่านขีด จำกัด ที่ถูกต้อง
* localizer จะเปลี่ยน "สีเหลือง" หนึ่งครั้งในช่วง
* "ลูกศรสีขาว" ใน HSI เป็นทิศทางของทัชดาวน์ (60 องศา)
* "ลูกศรสีเหลือง" ใน HSI เป็นทิศทางของการเข้าใกล้ขั้นสุดท้าย (37 องศา)
* สืบเชื้อสายไปยัง "TOD ระดับความสูง" (ด้านบนของเชื้อสาย) โดยใช้เครื่องวัดความสูงของเครื่องบินเป็นข้อมูลอ้างอิง
* ตอนนี้แถบความลาดชันสีเขียวจะปรากฏขึ้นและอยู่กึ่งกลาง
* เมื่อเราเข้าใกล้ TOD และ ILS GP สังเคราะห์ใน "สีเหลือง" กำลังลงมา
* ความลาดชันของสีเหลือง ILS และความลาดชันของ Green Tod Glide จะรวมเข้าด้วยกันที่ TOD
* ผ่านท็อดเทิร์นไปยังหลักสูตรวิธีสุดท้ายที่แสดงเป็นลูกศร "สีเหลือง"
* สืบเชื้อสายด้วยความลาดชันของ ILS สีเหลือง
* เสียงจะประกาศ: "50 UP", "Center", "Down 100" ฯลฯ ....
* เมนู: "ขอการวิเคราะห์เที่ยวบิน" หลังจากลงจอดแนะนำการเชื่อมต่อผ่าน wifi
* ตัวอย่างและรายละเอียดที่: http://www.reuter-family.com/gpsils/gpsils_details.pdf ขอบคุณทิโมธีนาธาน
-
ดูวิดีโอตัวอย่างของ on ils จริง: www.youtube.com/watch?v=85Aduud-kzw
เรากำลังเข้าใกล้ localiser บนหัว 125 และระดับความสูงของ TOD ที่ 1200 ฟุต เราต่ำเกินไปประมาณ 60 ฟุต ลูกศรสีเขียวสีขาวและสีเหลืองแสดงทิศทางไปยังจุดท็อดโซนทัชดาวน์และเส้นทางการเข้าใกล้ตามลำดับ
เมื่อ Localizer เข้ามาในเราจึงเปลี่ยนเป็น 207 สำหรับการสกัดกั้น
ในขณะที่เราเข้าใกล้การผสาน GP สีเขียวและสีเหลือง ลูกศรสีเขียวเหวี่ยงไปทางซ้ายแสดงว่าเราผ่าน tod ทางด้านขวา
ดีกับ GP เริ่มต้น ลูกศรสีขาวถูกซ่อนไว้ด้านหลังลูกศรสีเหลือง ตอนนี้ TOD อยู่ข้างหลังเราและด้วยเหตุนี้ลูกศรสีเขียวจึงชี้ไปที่ตำแหน่งนาฬิกา 6 O 'ของเรา
การประกาศด้วยเสียงจะถูกระงับ อย่างไรก็ตามคุณสามารถเห็นการประกาศที่ด้านซ้ายบนของหน้าจอโทรศัพท์ ตัวอย่างเช่น "ขึ้น 80" แอพแสดงระดับความสูง 510 ฟุตที่ทัชดาวน์ ตามแผนภูมิรันเวย์อยู่ที่ 517 ฟุต
เมื่อเราผ่านโซนทัชดาวน์ลูกศรสีขาวจะย้ายไปยังตำแหน่ง 6 นาฬิกา
หมายเหตุเราใช้บลูทู ธ จีพีเอสภายนอกบนโล่แว่นตาพร้อมความถี่การอัปเดต 5 Hz การเปลี่ยนแปลงสีใด ๆ ของฟิลด์ "ความแม่นยำ" หมายถึงจุดข้อมูล GPS ใหม่ ข้อควรระวังการใช้ GPS โทรศัพท์ภายในอาจลดความแม่นยำอย่างมีนัยสำคัญ
http://www.youtube.com/watch?v=HQYAXYUFBK8&FEATURE=YOUTU.BE แสดงการจับคู่ที่ดีระหว่าง GPS และ ILS ที่ 1,000 ฟุต AGL หอคอยสลับวิธีการจากวงกลมไปยังฝั่งไปยังตรงไปตรงมาเปรียบเทียบความลาดชันสองอัน
การเปรียบเทียบเพิ่มเติมของแอพกับ ILS จริง: http://www.youtube.com/watch?v=tglhkoznbrw
Courchevel พร้อมประกาศเสียงสำหรับการแก้ไขระดับความสูง: www.youtube.com/watch?v=P__olisd3xg
แนวทาง Scenic Courchevel (LFLJ): www.youtube.com/watch?v=unfnfzq2bfy
แอพขอที่อยู่อีเมลนักบิน ที่อยู่แนบมากับไฟล์บันทึกและทำให้สามารถส่งความคิดเห็นกลับมาได้ มั่นใจในความเป็นส่วนตัว การอัปโหลด/ดาวน์โหลดข้อมูลสามารถทำได้ดีที่สุดเมื่อเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตผ่าน WiFi ข้อมูลยังคงเป็นส่วนตัว
หากต้องการเพิ่มวิธีการเพิ่มเติมให้ฉันส่งอีเมลหรือกดปุ่มคำขอบนโทรศัพท์ 37,000 วิธีสามารถโหลดลงผ่าน "เมนู-> วิธีการดาวน์โหลด"
ความคิดเห็นถึง: [email protected] ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ซอฟต์แวร์และข้อมูลเป็นไปตามที่เป็นอยู่ ผู้เขียนจะไม่รับผิดชอบหรือรับผิดชอบไม่ว่าโดยตรงหรือโดยอ้อม
"ขอบคุณ" ใหญ่เพื่อ Mark Rae และ Timothy Nathan ที่ทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุง UI การตรวจสอบฐานข้อมูลและทดสอบเที่ยวบิน
March 15, 2025
March 15, 2025
March 15, 2025
March 14, 2025
March 14, 2025
March 14, 2025
March 14, 2025
March 13, 2025
March 13, 2025
March 13, 2025
March 13, 2025
March 13, 2025