8.8
GPS ILS使用GPS数据模拟ILS方法。包括35,000种方法。
仅VFR航班!!!
(1)垂直指导到任何机场。这有助于在没有垂直指导的情况下飞行一致,更安全的短场VFR进入跑道。
(2)“飞行分析”以审查方法的精度并从每次飞行的反馈中提高。
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它如何工作? (参考1st App屏幕截图)
*将电话音频连接到耳机,调整音频量
*选择所需的方法
*在HSI中识别“绿色箭头”,然后将飞机转到下降的顶部。 (67度)
*本地化栏是“红色”,表明LOC超过了正确的限制。
*本地化器将在范围内变成“黄色”
* HSI中的“白色箭头”是达阵点的方向。 (60度)
* HSI中的“黄色箭头”是最终进近课程的方向。 (37度)
*使用飞机高度计作为参考下降至“ TOD高度”(下降的顶部)
*现在将出现绿色滑坡坡度并以中心为中心
*当我们接近TOD和合成ILS GP时,“黄色”正在下降
*黄色的ILS滑行坡度和绿色Tod Glide坡度将在TOD合并
*将TOD转向最终进近课程,显示为“黄色”箭头
*带有黄色ILS滑坡的下降
*声音将宣布:“ 50 UP”,“中心”,“ Down 100”等。
*菜单:着陆后“请求飞行分析”,建议通过wifi连接
*示例和详细信息:http://www.reuter-family.com/gpsils/gpsils_details.pdf。谢谢蒂莫西·内森
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观看实际ILS上的示例视频:www.youtube.com/watch?v=85Aduud-kzw
我们正在以125个标题和1200英尺高的托德高度接近本地。我们大约60英尺太低。绿色,白色和黄色箭头分别显示了指向TOD点,达阵区和进近路线的方向。
随着本地化的到来,我们将转向207拦截。
当我们接近TOD时,绿色和黄色的GP合并。绿色箭头向左挥动,表明我们在右边经过Tod。
与GP的体面开始。现在,白色箭头隐藏在黄色箭头后面。 TOD现在已经在我们身后,因此绿色箭头指向我们的6点钟位置。
语音公告被压制。但是,您可以在电话屏幕左上方看到公告。例如,“上升80”。该应用在达阵时显示510英尺的高度。根据图表,跑道在517英尺。
一旦我们通过了达阵区,白色箭头将移至6点钟的位置。
注意,我们在眩光屏蔽层上使用了一个外部蓝牙GP,并使用5 Hz更新频率。 “准确性”字段的颜色的任何变化都表示新的GPS数据点。谨慎,使用内部电话GPS可能会实质上降低准确性。
http://www.youtube.com/watch?v=hqyaxyufbk8&feature=youtu.be在GPS和ILS之间显示出很好的匹配。在1000英尺的AGL时,塔楼将进近从圆向陆上切换到直线。比较两个滑坡。
该应用程序与实际ILS的进一步比较:http://www.youtube.com/watch?v=tglhkoznbrw
高度校正的courchevel带有音频公告:www.youtube.com/watch?v=p_ELisd3xg
风景秀丽的Courchevel(LFLJ)方法:www.youtube.com/watch?v=unfnfzq2bfy
该应用程序询问飞行员电子邮件地址。该地址附加到日志文件,并可以将注释发送回。确保隐私。当通过WiFi连接到Internet时,最好上传/下载数据。数据保持私密。
要添加更多方法,请给我发送电子邮件,或按电话上的请求按钮。可以通过“菜单 - >下载方法”加载37,000种方法。
评论到:[email protected]免责声明:软件和数据是原样的。作者不直接或间接承担任何责任。
对Mark Rae和Timothy Nathan的大“谢谢”,他们致力于改进UI,数据库检查和测试航班。
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